자동차 산업에서 정밀 캐스팅의 적용

자동차 부품의 많은 제품 중 정밀 주조 제품은 자동차 엔진 오일 팬, 실린더 헤드, 변속기 케이스, 흡기 분기 파이프, 배기 매니 폴드, 엔진 크랭크 샤프트, 엔진 캠 샤프트, 피스톤로드 및 휠 림 등과 같은 중요한 비율을 차지합니다. 모두 주조 제품에 속합니다. 그러나 고급 산업 생산과 비교할 때 중국의 총 캐스팅 생산에서 자동차 캐스팅 제품의 비율은 여전히 ​​불충분합니다. 설문 조사에 따르면 미국의 자동차 주물은 전체 주물 생산량의 33%를 차지하는 반면, 중국의 자동차 캐스팅은 총 생산량의 20% 이상을 차지합니다.

1. 자동차 산업 생산의 발전은 자동차 캐스팅 산업의 개발 추세를 주도합니다.

자동차 주물은 중국 자동차 가공 및 제조 산업의 주요 다운 스트림 산업 체인 중 하나입니다. 흰색 자동차 몸체의 약 10.5%는 철 주물이고 6.4%는 알루미늄 주물입니다. 이 유형의 고정밀 캐스팅은 총 수가 많을뿐만 아니라 고품질 표준도 있습니다. 중국의 자동차 가공 및 제조 산업의 급속한 발전으로 자동차 주물의 생산도 증가했습니다. 설문 조사에 따르면 2009 년 중국의 자동차 판매량은 1,350 만 명 증가했으며 자동차 주조의 생산량은 1 억 3,300 만 톤에 달했습니다. 2010 년에 중국의 자동차 생산이 1,500 만 대에 도달함에 따라 자동차 주물의 생산은 1,480 만 톤에이를 것으로 추정됩니다. 자동차 생산의 증가는 가공 및 제조 산업의 개발 추세를 자극하는 주요 요인이며, 동시에 중국의 자동차 캐스팅 제품의 산업 시장에 더 큰 실내 공간을 제공 할 것입니다. 또한 경량 자동차의 개발 추세와 환경 보호 및 에너지 절약으로 인해 자동차가 아닌 캐스팅에 대한 시장 수요도 더욱 확대 될 것입니다. 2000 년 이래로 중국의 고정밀 주물 제작은 전 세계적으로 꾸준히 순위를 매겼으며, 잘 보존 된 캐스팅 생산 및 제조 전력이되었습니다.

2. 중국의 자동차 주철 부품의 수출은 하락 추세에 있습니다.

중국은 정밀 주물을위한 잘 알려진 제조 국가이지만 여전히 정밀 주물의 주요 국가와는 거리가 멀다. 중국에서 고정밀 주물 생산의 급속한 증가는 더 높은 에너지 소비, 높은 천연 자원 소비, 환경 오염 및 저렴한 노동 비용으로 크게 달성됩니다. 또한 2006 년부터 2009 년까지 중국의 자동차 주철 제품의 수출 상태는 여전히 고무 제품, 하드웨어 스탬핑 부품, 표준 부품과 비교하여 여전히 중간 및 저가 공급 및 판매 시장에 있음을 알 수 있습니다. 다른 제품, 산업 시장의 변동에 크게 영향을받습니다. 2008 년 금융 위기는 중국의 자동차 주조 수출에 해를 끼쳤으며 하락 추세가 발생했습니다. 따라서 자동차 제조 산업에서 상대적으로 개발 된 생산과 비교하여 중국의 비철 금속 주물의 생산 능력 및 응용 프로그램 촉진에는 여전히 중요한 차이가 있습니다.